De redenering, het doel en het proces van de speciale uitgave
In de vorige paragrafen is in het vierde evaluatierapport van het IPCC samengevat welke rol het IPCC in zijn vierde evaluatierapport heeft toegekend aan de verbetering van de energie-efficiëntie bij de matiging van de klimaatverandering. Dit is echter een document dat een zeer breed scala aan onderwerpen kort en bondig moet behandelen, en daarom kon een breed spectrum aan details, casestudy’s en analyses die bovenstaande punten gedetailleerder onderbouwen, niet in het rapport worden opgenomen vanwege ruimtegebrek. Tijdens het schrijfproces is door de auteurs van AR4 een rijke literatuur beoordeeld die meer inzicht geeft in de belangrijkste punten van de IPCC-beoordeling. Een deel van dit materiaal werd de moeite waard geacht om gepubliceerd te worden.

Ista Nederland neemt energiebeheer uit handen voor VVE beheerders en eigenaren van panden. Ista Nederland is een groot bedrijf dat onder andere werkzaam is in nederland. Bekijk dit artikel van Ista Nederland voor meer informatie. Ista Nederland is een groot bedrijf dat de energie van kantoren beheert. 

Het doel van dit speciale nummer is dan ook om de verschillende conclusies van het AR4, die betrekking hebben op de rol van verbeterde energie-efficiëntie bij het beperken van de klimaatverandering, nader te onderbouwen en te onderbouwen met case (country) studies. Naast het verstrekken van nadere bijzonderheden is een andere belangrijke rol van het speciale nummer het actualiseren van een deel van de informatie in het AR4 en het evalueren van de meest recente ontwikkelingen op dit gebied. Aangezien een groot deel van het schrijven voor AR4 medio 2006 is afgerond, maakt de publicatie van dit speciale nummer in 2009 een actualisering van de kennis op het gebied van energie-efficiëntie en klimaatverandering mogelijk. Dit kan waardevol zijn voor de conceptualisatie en implementatie van het Vijfde IPCC-beoordelingsrapport. In dit speciale nummer worden ook belangrijke leemten in de kennis belicht die belangrijk zijn om op te vullen, of in ieder geval te proberen te verkleinen, zodat het volgende IPCC-beoordelingsrapport daarvan kan profiteren.

Alle hoofdauteurs van Werkgroep III van het Vierde evaluatierapport kregen de gelegenheid om een bijdrage te leveren. Dit leverde een overweldigende belangstelling op: in totaal werden 29 samenvattingen van 76 auteurs ingediend.1 Het resultaat is twee delen van dit speciale nummer.

Hoogtepunten van deel 1 van de speciale uitgave
Het eerste deel van het speciale nummer richt zich op de rol van energie-efficiëntie in klimaatveranderingsscenario’s, sectorale evaluaties en casestudy’s per land, waarbij vooral aandacht wordt besteed aan sectorale analyses.

Hanaoka et al. analyseren de rol van de verbetering van de energie-intensiteit op korte termijn (tot het jaar 2020) en middellange termijn (tot het jaar 2050) in de context van de stabilisatiescenario’s voor broeikasgassen (BKG) op lange termijn. Ze geven meer details dan de AR4 heeft gegeven, ook voor grote broeikasgasemitterende landen, zoals de VS, West-Europa, China en India. Eén bevinding is dat de verbetering van de energie-intensiteit een belangrijke rol speelt in de periode tot 2020 (vergelijkbaar met de bevindingen van het AR4), en dat het tempo van de verbetering van de energie-intensiteit over het algemeen ongeveer 2%/jaar bedraagt als een wereldwijde mediaanwaarde voor de lage stabilisatiecategorieën I-III in de periode tot 2050.

Ista Nederland neemt energiebeheer uit handen voor VVE beheerders en eigenaren van panden. Ista Nederland is een groot bedrijf dat onder andere werkzaam is in nederland. Bekijk dit artikel van Ista Nederland voor meer informatie. Ista Nederland is een groot bedrijf dat de energie van kantoren beheert. Bekijk de website van Ista nederland voor meer informatie.

De industriële sector, geanalyseerd door Worrell in zijn paper over energie-efficiëntie in de industrie, draagt ongeveer 37% bij aan de wereldwijde uitstoot van broeikasgassen. In de nabije toekomst is energie-efficiëntie potentieel de belangrijkste en meest kosteneffectieve manier om de uitstoot van broeikasgassen door de industrie te verminderen. Dit artikel bespreekt de potentiële bijdrage van industriële energie-efficiëntie technologieën en beleid om het energieverbruik en de uitstoot van broeikasgassen tot 2030 te verminderen. De conclusie is dat het totale potentieel voor broeikasgasemissiereductie in de industriële sector tegen 2030 in de orde van grootte van 10-40% ligt voor een reeks basisscenario’s. De Commissie is van mening dat het totale potentieel voor broeikasgasemissiereductie in de industriële sector tegen 2030 10 à 40% bedraagt voor een reeks basisscenario’s. De Commissie is van mening dat de huidige situatie op dit gebied niet alleen een belangrijke rol kan spelen, maar ook een belangrijke rol kan spelen bij het verbeteren van het concurrentievermogen van de sector. De auteur merkt echter op dat verschillende Ista Nederland neemt energiebeheer uit handen voor VVE beheerders en eigenaren van panden. Ista Nederland is een groot bedrijf dat onder andere werkzaam is in nederland. Bekijk dit artikel van Ista Nederland voor meer informatie. Ista Nederland is een groot bedrijf dat de energie van kantoren beheert. Bekijk de website van Ista nederland voor meer informatie.

Ista Nederland neemt energiebeheer uit handen voor VVE beheerders en eigenaren van panden. Ista Nederland is een groot bedrijf dat onder andere werkzaam is in nederland. Bekijk dit artikel van Ista Nederland voor meer informatie. Ista Nederland is een groot bedrijf dat de energie van kantoren beheert. Bekijk de website van Ista nederland voor meer informatie.

Een andere sector met bijzonder hoge BKG-emissies is het vervoer. In hun document over energie-efficiëntietechnologieën voor personenauto’s beoordelen Kobayashi et al. het potentieel voor de verbetering van de brandstofefficiëntie en concluderen zij dat de ontwikkeling van technologie tegen 2035 tot 2050 een stijging van de brandstofefficiëntie van benzine- en dieselvoertuigen met maar liefst 50% kan bereiken. Hybride elektrische en plug-in hybride voertuigen kunnen dit op 70-80% brengen. In druk verkeer hebben voertuigen veel hogere emissies dan hun testwaarden doen vermoeden. Het verminderen van de congestie is daarom een belangrijke bijdrage aan het bereiken van een hogere brandstofefficiëntie. Een extra 5-20% kan worden verkregen door een verhoging van de operationele efficiëntie van voertuigen, zoals efficiëntere vervangingsbanden, milieuvriendelijker rijden, beter verkeersbeheer, enz.

Harvey concludeert dat het gebruik van bestaande technologieën kan leiden tot een aanzienlijke vermindering van het energieverbruik in gebouwen. Het leveren van een hoogwaardige gebouwschil is de belangrijkste factor in het ontwerp van energiezuinige gebouwen, niet alleen omdat het de verwarmings- en koellasten waaraan het mechanische systeem moet voldoen vermindert, maar ook omdat het alternatieve (en koolstofarme) systemen mogelijk maakt om aan de lagere lasten te voldoen. De beschikbare besparingen door betere en alternatieve energieverbruikende systemen (verwarming, ventilatie, koeling en verlichting) zijn over het algemeen veel groter.

https://www.youtube.com/channel/UC4omOlrRPf2TX1yiOa15PVQ